《驱动轮角加速度增益系数特性研究》PDF+DOC
作者:李福庆,刘昭度,李志远,张彪
单位:北京理工大学
出版:《北京理工大学学报》2010年第08期
页数:5页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFBJLG2010080080
DOC编号:DOCBJLG2010080089
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于扭矩传感器的汽车驱动轮最佳滑转率测定》PDF+DOC2014年第05期 李志远,侯顺艳,李贺
《新型非接触式车轮扭矩传感器设计》PDF+DOC2001年第01期 宋国民,张为公,翟羽健
《滚筒反力式制动检验台自身结构对检验结果的影响分析》PDF+DOC2016年第04期 刘志华
《汽车制动防抱死系统在使用及维修中应注意的问题》PDF+DOC 贺守光
《现代摩托车与高新技术(五)》PDF+DOC 吴正权
,王琦
《汽车防抱制动系统的综合评述》PDF+DOC1996年第04期 刘增禄
《ABS及其在我国的发展现状》PDF+DOC 吴基安,徐峰
《商用车气压防抱死制动系统技术应用》PDF+DOC2009年第02期 罗文发
《动态扭矩加载器的校定研究》PDF+DOC2007年第04期 白文普,杨俊锋,韩佩富,景常海
《浅谈ABS系统故障的诊断》PDF+DOC 张明
研究驱动轮角加速度增益系数特性.通过分析车轮滑转过程中的参数变化,针对车辆路面识别提出了角加速度增益系数的概念,对比研究了其与附着系数相对滑转率的变化规律,并进行了实车试验验证.结果表明,角加速度增益系数与附着系数在驱动轮滑转过程中呈一致性变化,存在峰值并对应相同的最佳滑转率。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。