作者:赵新通,常龙,杨丽君,张喜军,张国栋 单位:哈尔滨理工大学 出版:《哈尔滨理工大学学报》2014年第06期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFHLGX2014060150 DOC编号:DOCHLGX2014060159 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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  • 依据电阻应变测量原理,应用机电一体化技术,开发测量汽车轮荷的测量仪电测系统.该系统由数采硬件电路和上位机车辆轮荷测量系统软件组成.应变传感器测得的电压信号,先后经过调理电路、A/D转换电路和光电隔离电路,传输给MCU.通过串口通信协议,MCU与上位机轮荷测量系统间进行指令和数据的传输,数据经过存储和运算处理后,通过上位机系统面板把轮荷值传达给用户,并将结果储存到PC机中.采用砝码加载,在可倾斜卡具上对测量仪进行了实验标定.根据实验数据算得测量仪的非线性误差为±0.72%,重复性误差为±1.37%,迟滞性误差为±1.47%,灵敏度误差为±1.67%,最终得到综合误差为±2.71%,满足轮荷测量仪预期设计的测量精度和功能要求。

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