作者：杨义,李志远,岳峥,马庆丰 单位：中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司 出版：《汽车零部件》2010年第08期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCLJ2010080200 DOC编号：DOCQCLJ2010080209 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 液力变速箱是大吨位内燃叉车的重要动力传递机构，其噪声性能是国产大吨位内燃叉车产品质量的主要因素之一。为查出液力变速箱的主要噪声源，设计和搭建液力变速箱试验台，利用阶比跟踪分析技术，在试验台上对液力变速箱不同工况下的振动噪声信号进行采集，运用亿恒分析软件和编制好的阶比跟踪谱、三维转速谱阵程序对液力变速箱的振动、噪声信号进行分析。得出噪声源是全速前进二挡时候，齿轮Z9引起的1463.38Hz峰值噪声与液力变速箱固有频率1500Hz的峰值噪声产生峰值叠加，造成噪声过大。

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