作者：柳小桐 单位：山西省机电设计研究院;山西省机械工程学会 出版：《机械工程与自动化》2010年第04期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSXJX2010040270 DOC编号：DOCSXJX2010040279 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 固有频率是摩托车车架的重要动态特性之一。通过模拟实际情况对车架模型进行了简化，同时施加了约束。通过对理论模态和实验模态分析结果进行对比，说明理论分析时对车架进行适当简化是合理的，约束是有效的。

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