作者：王敏,李典友 单位：天津市信息中心 出版：《信息系统工程》2010年第05期 页数：1页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFXXXT2010050220 DOC编号：DOCXXXT2010050229 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 电喷发动机怠速运转时，节气门处于全关闭(或最小开度)状态，空气通过旁通气道(或节气门缝隙处)进入发动机。本文主要探讨进气系统故障对发动机怠速的影响，并根据相关差值，确定相当于目标转速的控制量，去驱动控制空气量的执行机构。保证不会因发动机机械磨损、气缸积炭、火花塞间隙和温度发生变化时，影响怠速转速，从而提高发动机怠速工况的稳定性、经济性和排放性能。

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