《大型低速船用柴油机新型电控气缸注油润滑系统研究》PDF+DOC
作者:贺玉海
单位:中国内燃机学会
出版:《内燃机工程》2010年第04期
页数:6页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFNRJG2010040150
DOC编号:DOCNRJG2010040159
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《电控气缸注油润滑系统的优化设计与实船应用研究》PDF+DOC2016年第04期 贺玉海,李孟,王勤鹏
《新装Alpha ACC气缸注油系统几种小故障的分析和处置措施》PDF+DOC2010年第11期 任宝坤
《脉冲气缸润滑油系统的技术特点》PDF+DOC2009年第02期 李玉林
《活塞环润滑油膜厚度影响因素的模拟试验研究》PDF+DOC2014年第06期 刘震涛,夏琪伟,张宇,徐文斐,韩松,黄瑞
《活塞-活塞环-气缸系统的摩擦测量研究》PDF+DOC2017年第04期 M.Plettenberg,D.Henaux,B.Hammermüller,黄磊
《电涡流法测量活塞环组最小润滑油膜厚度》PDF+DOC1995年第06期 刘圣华,周龙保,赵慧,李继军
《5Д49型柴油机活塞环环间区和环外区的燃气压力分布情况》PDF+DOC1981年第06期 Γ.А.Фофанов,王强
《运转发动机的测试设备》PDF+DOC1981年第02期 N.A.Graham,凃俊武
《基于磁传感技术的活塞环磨损监测方法研究》PDF+DOC2010年第01期 杨建国,彭章明,余永华,卢银
《船用柴油机活塞环状态监测方法综述》PDF+DOC2009年第04期 彭章明,卢银,杨建国
分析了传统机械式注油器系统存在的缺陷,研究开发了一种新型电控气缸注油润滑系统,介绍了系统的组成、工作原理和特点,并在试验台架上对系统进行了性能试验。结果表明:系统的注油压力可达2 MPa,注油定时控制精度为0.1 ms,注油持续时间为20 ms,注油集中在活塞环带上,保证了缸套润滑效果;注油频率随负荷、燃油含硫量及缸套磨合状态等参数变化进行调节,使气缸润滑油消耗率比机械式注油器降低约40%。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。