《基于无线技术的汽车轮胎压力监测系统设计》PDF+DOC
作者:刘奇元,车晓毅,何哲明
单位:重庆邮电大学
出版:《重庆邮电大学学报(自然科学版)》2010年第06期
页数:5页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFCASH2010060220
DOC编号:DOCCASH2010060229
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《汽车轮胎压力监测系统中无线数据传输的设计与实现》PDF+DOC 陈余,袁涛
《汽车轮胎压力监测系统的无线控制策略》PDF+DOC2010年第04期 刘奇元,何哲明,曾斌
《直接型汽车轮胎压力监测系统设计》PDF+DOC2014年第06期 符气叶,李法春,周景川,程维荣
《三体式轮胎压力监测系统设计及实现》PDF+DOC2006年第05期 张睿
《汽车轮胎压力监测系统发射模块的设计》PDF+DOC2006年第05期 王春芳,秦会斌,陆志平
《直接式TPMS轮胎压力监测系统设计》PDF+DOC2005年第08期 金爱武
《基于SPl3的汽车轮胎状态监测系统设计》PDF+DOC2011年第10期 刘堂胜,徐林林
《基于射频传输的无线轮胎压力监测系统》PDF+DOC2010年第04期 张月琴,李栋梁,吴义保
《直接式汽车轮胎压力监测系统设计》PDF+DOC2008年第01期 陶桂宝,庞丽
《轮胎压力监测系统设计及仿真研究》PDF+DOC2007年第15期 周玉兰,刘春孝,柴永生,王燕涛
针对汽车轮胎压力监测系统(tire pressure monitoring system,TPMS)国家标准征求意见稿中的一些高可靠性、低功耗等标准要求,从可靠性与功耗入手,设计了一种基于无线技术的汽车轮胎压力监测系统。该系统中,在硬件方面借助MPXY8020A传感器和MC68HC908RF2发射处理芯片来提高信号传送的可靠性,软件方面采用断续发射方式降低系统功耗。经测试,系统连续运行40min,通信稳定可靠;系统能耗低,发射模块每秒功耗10μA,锂电池全天候工作可运行2.5年,能满足实际需要。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。