《临河碎石土路堤稳定性的试验研究》PDF+DOC

为了研究临河碎石土路堤的稳定性，基于相似理论，通过离心模型试验，研究了不同坡率和分台阶的情况下，碎石土路堤在坡外水位上升过程中的稳定性，测量了试验过程中路堤内的孔隙压力，分析了试验机理。结果表明：在模拟水位上升约10 m的情况下，20 m高、坡比1∶1.75、压实度96.5%的碎石土路堤没有明显的滑动破坏，但有反映其不稳定的裂缝产生。如果这种路堤发生半幅跨塌等水毁事故，可能与堤基处理不好、水对路堤的冲刷等有关。如果路堤高度大，在空间上不允许用1∶1.75的放坡时，可以考虑1∶1.5的坡比，分台阶填筑；分台阶填筑路堤时，台阶平面与上边坡交界处是应力集中部位，在设计和施工时应注意防护。

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