作者：冯剑 单位：中国汽车维修行业协会 出版：《》 页数：1页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCWF2010100240 DOC编号：DOCQCWF2010100249 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 韩国现代索纳塔(SONATA)车2.0 L四缸发动机，其怠速控制装置是采用直接驱动节气门的方式，因其结构上的特点，调整怠速时必须遵循其机理进行调整。在维修中，常遇到发动机在怠速不稳、游车，接通空调时转速不升反降，甚至时有发生熄火等现象，在一般调整无效的情况下，就误认为怠速控制装置出了毛病，更换新件后，结果症状依旧。其实在检查怠速控制装置完好的情况下，只要采用正确的调整方法，

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