作者：陈慧鹏,陈立平,王君明 单位：四川省计算机研究院 出版：《计算机应用研究》2010年第02期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJSYJ2010020470 DOC编号：DOCJSYJ2010020479 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 建立电动助力转向系统的动力学模型并设计出EPS控制框图。根据该系统特性，选择基于H∞混合灵敏度的控制方法。在对S/T奇异值曲线的深入观察和研究的基础上，提出一种根据系统频域关键参数先构造闭环函数然后反推出系统控制器的方法。EPS系统频谱分析及路面干扰仿真结果表明，该方法设计的控制器简单有效，具有很好的鲁棒性能和鲁棒稳定性。

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