《用于流动控制的等离子体激励器光纤测控系统设计》PDF+DOC

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2. 《基于DSP和CAN的航空发动机分布式控制系统设计》PDF+DOC 航空发动机控制系统发展趋势是分布式控制系统，本文提出了基于DSP和CAN总线的航空发动机分布式控制系统设计。设计中，用工控机模拟航空发动机电子控制器(EEC)；智能传感器和执行机构的控制核心采用DSP芯片；通讯总线选用CAN总线。论文阐述了航空发动机电子控制器与各智能传感器和执行机构的软硬件设计、C......
3. 《基于DSP的航空发动机转速传感器设计》PDF+DOC 提出了一种基于TMS320LF2407ADSP的航空发动机智能转速传感器。设计了转速信号处理电路、显示电路、数字信号处理(DSP)与控制器局域网(CAN)总线接口电路和电源电路。提出采用动态分频技术的转速测量方法，并分析了其在2407ADSP上的实现，提高了转速测量的精度。实验结果表明该智能转速传感......
4. 《航空发动机用光纤叶片振动传感探头的研制》PDF+DOC 主要介绍了一种制作光纤叶片振动传感器探头的新工艺，该工艺选用特殊的大芯径精密陶瓷插芯，采用了一种创新性的光纤定位技术，利用该工艺制作的光纤叶片振动传感探头经试验验证完全满足航空发动机叶片振动参数的测量要求。...
5. 《基于等离子体流动控制的压力分布研究》PDF+DOC 针对作用在顶角为20&#176；的圆锥-圆柱组合体模型头上的带占空循环的等离子体激励进行了机理性研究。实验使用单电极介质阻挡放电(SDBD)等离子体激励器进行激励控制，压力动态传感器进行测量。在实验段为3.0 m&#215；1.6 m的低湍流风洞中进行，实验攻角是45&#17......
6. 《航空发动机叶尖间隙测量技术》PDF+DOC 虽然可用计算机模型来预测压气机和涡轮的叶尖间隙，但这种预测必须由试验数据来验证和细调。所以，在一台航空发动机的研制过程中，叶尖间隙是一个基本的测量参数，同时也是发动机在运转过程中主动叶尖间隙控制、健康管理和故障诊断的一个重要组成部分。...
7. 《基于DSP的航空发动机智能计量活门控制器》PDF+DOC 针对航空发动机分布式控制系统的重要组成部件电磁活门，提出一种基于DSP的智能计量活门控制器的设计方案，并给出了具体的硬件电路和控制算法。DSP实现智能计量活门的闭环控制和自诊断，步进电机实现精确的角度位置即活门位置控制，CAN总线完成发动机中央处理器与DSP的数据交换。实验结果表明：基于DSP的智能......
8. 《基于分布式控制的航空发动机智能转速传感器》PDF+DOC 依据航空发动机转速测量原理，提出并设计了一种基于分布式控制的智能转速传感器。分析了转速测量原理和软件采集实现流程，设计了传感器信号组合倍频调理电路与部分数字信号处理器(DSP)外围接口电路，编写了汇编程序。试验结果表明：该智能传感器测量精度高，误差小于0.02%，处理速度快，适用于航空发动机分布式控......
9. 《基于传感器数据融合的航空发动机电子控制器》PDF+DOC 提出了一种基于矩阵奇异分解法的传感器数据融合方法，并应用在某型航空发动机电子控制器的设计上。实验结果表明，该传感器数据融合算法简单有效，分别消除了发动机中进口空气温度T1传感器近7.8℃和涡轮后燃气温度T4传感器近19.2℃的测量误差，提高了发动机电子控制器工作的可靠性，并适应于未来航空发动机分布式......
10. 《基于参数线性组合的航空发动机气路健康参数估计》PDF+DOC 针对发动机上可用传感器个数小于待估计气路健康参数个数时的卡尔曼滤波估计问题，采用一种健康参数线性组合的方法。通过迭代搜索方法优化得到最优变换矩阵，对原健康参数进行线性组合，生成一组维数等于可用传感器个数的调整参数向量，然后采用卡尔曼滤波器对调整参数向量进行估计，最后通过还原变换得到原健康参数的估计值......