作者：刘会兵,袁先伦,鲁嘉,段宁,崔小劲,廖昌荣 单位：山东省内燃机研究所 出版：《内燃机与动力装置》2010年第05期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSDNR2010050040 DOC编号：DOCSDNR2010050049 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 发动机在运转时不可避免地产生宽频、多振源和多主频的振动，深入研究发动机在不同工况下的振动特征对被动隔振器设计和发动机振动主动控制具有重要的实用价值。在分析了485型柴油发动机振动激励特征的基础上，建立了发动机振动检测的动力学模型；利用加速度传感器和动态力传感器，借助美国国家仪器公司的CompactRIO数据采集硬件，编制了多通道振动数据采集与处理程序，研制出了发动机振动测试系统；利用该系统完成了发动机多工况稳态振动特征和非稳态工况振动特征的测试与分析，得出了485型柴油发动机振动特征等信息，这些工作对发动机隔振技术研究奠定了坚实的技术基础。

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