作者：李良,罗映,赵志超 单位：山东建筑大学 出版：《山东建筑大学学报》2014年第06期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSDJG2014060190 DOC编号：DOCSDJG2014060199 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 与手动挡汽车相比，配备自动离合器的汽车具有减轻驾驶员操作强度、增加行驶安全性，并延长离合器使用寿命等优势。文章针对部分车辆自动离合器存在的问题，通过力学分析设计了一种新型的采用弹簧进行助力的自动离合器机构，对控制系统软硬件、离合速度控制策略、发动机控制方法等进行设计以实现离合控制目的。并在实际行驶的汽车上进行试验，以验证机构设计和控制系统设计的可行性和实际效果，证明可实现自动离合器控制系统运行平稳的设计要求。

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