作者：吴正权 单位：中国汽车技术研究中心 出版：《摩托车技术》2010年第02期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFMTCJ2010020400 DOC编号：DOCMTCJ2010020409 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • e)模式5：请求氧传感器检测测试结果氧传感器是凯旋E-OBD摩托车上非常重要的排放控制部件，ECU根据氧传感器的测量信号判断混合气的稀、浓，适时调整喷油量，使混合比λ始终收敛于理论空燃比14.7附近，以保持三元催化转化器的最高转化效率。因

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