作者:王辉,孙骏,蒋维龙 单位:湖北汽车工业学院 出版:《湖北汽车工业学院学报》2010年第03期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFHQCG2010030110 DOC编号:DOCHQCG2010030119 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 在轮速采集试验台采用双传感器采集数据,用多传感器卡尔曼滤波融合技术对其进行滤波处理,将处理结果和传统卡尔曼滤波比较,发现此方法能够比较精确的提取一些制动工况的特征参量,削减外界噪声,能够比较真实的反应制动规律。多传感器卡尔曼滤波融合技术能有效提高ABS控制性能。

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