作者：张志洲,佘龙华,张玲玲,李晓龙 单位：中国铁道学会 出版：《铁道学报》2011年第04期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDXB2011040080 DOC编号：DOCTDXB2011040089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 主要研究中低速永磁电磁型磁浮列车悬浮控制系统的阻尼信息提取及融合技术。建立考虑轨道一阶振动模态的单点永磁电磁悬浮系统非线性模型，提出一种线性全状态反馈控制律。基于一类双积分串联系统的最优快速综合函数，设计了一种可有效提取悬浮间隙微分信号的快速数字微分器；采用一种二阶形式的高通滤波器，有效滤除加速度计中的重力分量，提取得到较高频段的加速度隔直积分信息。采用扫频法分别绘制了两种滤波器的幅相曲线。利用线性组合的方式将两种阻尼信息进行融合，从而获得控制系统全频段的有效阻尼。仿真和试验表明，当轨道以较低频率振动时，数字间隙微分器在该频段可提取足够阻尼，弥补加速度隔直积分在该频段的小增益，很好地抑制了轨道的振动。

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