作者：景立平,孟宪春,孙海峰,邹炎,陆博迪 单位：中国力学学会;中国地震局工程力学研究所 出版：《地震工程与工程振动》2011年第06期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFDGGC2011060240 DOC编号：DOCDGGC2011060249 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 为了探究多层地下结构地震破坏机理，进行了三层地铁车站振动台试验。试验采用微粒混凝土模型，严格按照相似比和配筋率对模型进行加筋配置。填土采用哈尔滨地铁施工挖掘出的扰动土。装土箱采用自主研制的层叠剪切箱以减小边界效应。通过对试验加速度和应变的分析可得到以下主要结论：(1)地下结构在地震中的破坏，主要是由位移控制的；(2)多层地下结构在地震中，顶层破坏最为严重，底层破坏最轻；(3)增加延性是提高地下结构抗震性能的有效方法。

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