作者：张熙,刘晓东,刘玲 单位：交通部公路科学研究院 出版：《公路交通科技(应用技术版)》2011年第11期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGLJJ2011110390 DOC编号：DOCGLJJ2011110399 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 车载激光设备和机载激光设备采集的点云数据仅具有扫描仪坐标系下的坐标，不便于与其他数据融合。大型工程项目为了提高施工精度，其施工控制网往往是独立的高精度工程控制网，如何把扫描仪坐标系下点云数据精确的转换到高精度的工程控制网的坐标系中是个难题。本文结合激光扫描系统的特点，通过建立相应的坐标系，利用已有坐标系来解算坐标转换模型，确定坐标系之间的转换关系。依据地面GPS基站和机载或车载GPS接收机之间同步观测数据将扫描仪坐标系下的激光点云数据经过多次坐标转换，得到高精度的工程坐标系下的点云数据成果，从而使点云数据可以和工程坐标系融合在一起，满足工程的设计和施工需求。

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