《基于xPC Target的汽车动力学HiL仿真系统设计》PDF+DOC
作者：武志杰,郭洪艳,柳致海,陈虹
单位：东北大学
出版：《控制工程》2011年第04期
页数：4页 （PDF与DOC格式可能不同）
PDF编号：PDFJZDF2011040290
DOC编号：DOCJZDF2011040299
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目前，汽车工业进入了一个高速发展的阶段，汽车从设计到上市，周期越来越短，而汽车的设计和研发是一项非常复杂且耗资巨大的工程，尤其是一些实车实验，不仅复杂而且带有一定危险性。为了方便汽车研发工作，缩短研发周期，运用xPC Target和veDYNA等软件开发工具，结合方向盘转角传感器、油门踏板传感器和制动踏板传感器等硬件工具，设计了一套汽车动力学硬件在环仿真系统。详细介绍了该系统的工作原理，以及各硬件模块和软件模块的结构和原理。最后，设计了一个汽车在半径为50米的圆形平坦路面上行驶的仿真实验，并对该H iL仿真系统的性能指标进行测试和分析。实验的结果表明，该仿真系统的精度和实时性非常好，完全能够满足一般汽车动力学仿真实验要求。
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