作者：王琛,高晓华,边旭辉 单位：交通部公路科学研究院 出版：《公路交通科技(应用技术版)》2011年第10期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGLJJ2011100210 DOC编号：DOCGLJJ2011100219 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为较严密地计算预应力混凝土箱梁桥实时温度应力场，有效防止单箱双室箱梁桥零号块施工中由于水化热过大产生裂缝。为了有效防止单箱双室箱梁桥零号块施工中由于水化热过大产生裂缝，对易开裂部位采用现场埋设温度传感器的实时监测测试方法，从混凝土浇注开始，每隔0.5h实时采集各个测点的温度，分析箱梁混凝土浇注后早期的温度变化，通过采集得到的混凝土温度时程曲线分析箱梁中混凝土的水化热应力。同时基于箱梁表面热交换平衡理论、综合考虑环境条件、物理材料特征、几何性质采用热瞬态分析热-结构耦合求解技术，实现任意时刻箱梁零号块的温度应力场的仿真。研究结果表明：采用普通硅酸盐混凝土，箱梁零号块在第一层浇注后3天时，混凝土的主拉应力超过抗拉设计强度的区域较大。为了防止箱梁零号块横隔板由于水化热应力过大而开裂，建议横隔板的两侧增设防裂网。

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