作者：韩品甲 单位：湖南省交通科学研究院 出版：《公路工程》2011年第01期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZNGL2011010080 DOC编号：DOCZNGL2011010089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 大跨度混凝土连续刚构桥中的预应力损失将会严重危害其耐久性。针对实桥中空间长预应力束张拉时其摩阻损失较大的情况，对预应力长束的摩阻参数测试方法进行了探讨，并在广明高速公路某特大桥现场实施了预应力摩阻参数测试。研究结果表明，其测试及分析方法可有效地测定大跨度混凝土桥梁预应力体系的摩阻参数μ和k。

    📙 相关资料

    1. 《预应力孔道摩阻损失试验研究》PDF+DOC 利用粘贴应变片的测试方法，对连续梁特大桥进行预应力孔道摩阻试验，在此基础上对现场实测伸长量与根据实测数据计算所得的伸长量进行对比研究，结果表明二者差值不大。...
    2. 《大跨度连续刚构桥孔道摩阻系数试验研究》PDF+DOC 结合某混凝土连续刚构桥做了预应力摩阻系数测试试验，用其原理得出了预应力摩阻系数值，并与设计值与规范规定值进行了比较。结果表明，试验值比设计值和规范规定值都大，究其原因主要是受预应力波纹管材料和施工的影响。为了尽可能地减小施工中的摩阻，从而减少由此引起的预应力损失，对预应力波纹管在材质要求、定位安装、......
    3. 《新型体外预应力体系预应力瞬时损失试验研究》PDF+DOC 为满足朔黄铁路T梁提载要求，针对桥梁的特点和构造，采用新型体外预应力体系对其进行强化加固。该体系的锚具、预应力束和转向器均与普通体外预应力不同，预应力损失不能直接按现行规范进行计算。通过24m足尺梁张拉试验，利用IMC数据采集系统动态记录体外预应力筋在张拉过程中有效应力的整个变化过程，简捷准确地获取......
    4. 《预应力孔道摩阻系数测定一例》PDF+DOC 结合深圳市盐坝高速公路联络段主线桥预应力孔道摩阻数测定 ，分析测试过程中摩阻系数偏大的原因 ，提出了减小误差的具体措施 ，确定了合理的摩阻系数值...
    5. 《影响现场测定锚口摩阻损失的常见问题》PDF+DOC 在桥梁预应力钢绞线张拉施工过程中，对锚口摩阻损失进行现场试验测定，并根据试验结果调整张拉力，是准确控制有效预应力的重要措施。准确测定现场锚口摩阻损失，以保证设计张拉力的准确施加，对确保工程质量具有重要意义。通过结合多起现场测定摩阻损失试验异常事例和经验，总结分析了影响现场测定锚口摩阻损失的常见问题并......
    6. 《缓黏结预应力钢绞线的试验研究》PDF+DOC 缓黏结预应力混凝土是近20年出现的一种新型独特预应力体系，其关键是缓黏结预应力筋周围缓凝材料是否满足要求。通过手工的方式制作了缓黏结预应力钢绞线，并对缓黏结预应力钢绞线进行了摩阻试验研究，得到了当缓凝砂浆的缓凝时间为11d，在第9d张拉缓黏结预应力钢绞线时的静张拉摩阻力、摩擦系数μ和偏差系数κ，以及......
    7. 《预应力混凝土箱梁孔道摩阻损失测试》PDF+DOC 结合遂平梁场预应力施工实践，介绍一种较为新颖的箱梁孔道摩阻和锚圈口摩阻损失测试方法，提供随机抽测8片箱梁测试分析资料，8片箱梁检测资料证明，穿心式压力传感器孔道摩阻损失测定与传统主被动千斤顶法相比，测试方法优势明显。...
    8. 《预应力孔道摩擦损失测试方法评析》PDF+DOC 指出摩擦损失测试主要有贴应变片法、传感器法和张拉伸长值校核法三种方法，基于工程经验和实例分析，对这三种方法进行了总结，讨论了它们的适用范围和注意事项，并对相关实测数据的处理方法提出了建议。...
    9. 《混凝土曲线梁超长预应力束孔道摩阻试验》PDF+DOC 介绍预应力孔道摩阻损失的测试原理和方法，并根据现场实测结果，采用最小二乘原理识别孔道摩阻系数m和偏差系数k，最后对孔道摩阻损失测试方法提出了一些必要的建议。...
    10. 《铁路160m刚构预应力孔道摩阻试验分析》PDF+DOC 文章结合兰渝铁路嘉陵江双线特大桥160m连续刚构预应力施工实例，介绍了连续刚构桥梁张拉前进行管道摩阻测试的内容及所用仪器，并针对摩阻损失的组成内容及成因，阐述了管道摩阻测试原理及方法。同时，通过对摩阻测试结果的处理与分析，确定了塑料波纹管实测摩阻系数，为实际施工提供依据。...

    提示：百度云已更名为百度网盘（百度盘），天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。