作者:周广东,李爱群 单位:中国振动工程学会 出版:《振动工程学报》2011年第04期 页数:7页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFZDGC2011040130 DOC编号:DOCZDGC2011040139 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 为了避免无线传感网络出现“能量洞”而造成整个网络的过早死亡,提出一种新型大跨桥梁监测无线传感网络节点布置方法。首先分析了无线传感网络节点的能量消耗原理,提出以数据获取效率作为无线传感网络的性能评价指标,推导了基于数据获取效率的无线传感网络节点布置方法的理论公式,并对几种桥梁测试工况进行了无线传感网络布置仿真分析。仿真结果表明,与传统的节点均匀布置方法和传感节点不参与数据传输的网络节点布置方法相比,基于数据获取效率的无线传感网络节点布置方法能够很好地保证网络中各个节点能耗的均匀性,在相同的成本投入下获得最多的结构状态信息。基于数据获取效率的无线传感网络节点布置方法可充分利用无线传感网络中的所有节点,有效地消除“能量洞”现象。

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