作者：梁嫄,陈秀华,余音,汪海 单位：清华大学 出版：《实验技术与管理》2011年第05期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSYJL2011050150 DOC编号：DOCSYJL2011050159 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《飞机复合材料方向舵剩余强度试验数采系统应用》PDF+DOC 刘国青,汪海,陈秀华 《多通道静力协调加载系统》PDF+DOC2014年第03期 刘博,王有杰,侯京锋,张静,窦雪川,郝岩研,王家乐

    • 介绍了飞机方向舵雷击后剩余强度试验方法。试验件为飞机复合材料方向舵全尺寸部件。方向舵结构由复合材料层压板、复合材料面板NOMEX蜂窝芯夹层结构及金属结构件组成。该试验利用国际先进的MTS多点协调加载系统进行双通道高精度协调加载，并利用集成的VXI1629数据采集模块自动进行同步数据采集。试验方案科学合理，试验加载精度达到0.4%满量程以内，试验方法可为其他大型结构部件静力试验提供参考。

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