作者：张环,杨志刚,张艳 单位：武汉理工大学;交通计算机应用信息网 出版：《交通信息与安全》2011年第01期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJTJS2011010160 DOC编号：DOCJTJS2011010169 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 当发现车辆发生安全事故机率达到一定程度时，及时警示驾驶员采取恰当措施操纵车辆，可有效地减少交通事故的发生。通过对基于车路耦合的汽车山区行驶安全度模型的分析，确定了可用来预测车辆在山区道路行驶过程中安全程度的参数，同时提出山区道路车辆行驶安全预警系统设计方案。该系统可以根据测试车辆的某些运行状态参数，结合车辆前方道路参数计算车辆当前的安全度量化值及其变化趋势，预测车辆安全事故发生的可能性大小。

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