作者：孙金锋,聂聆聪,卢二宝,姚晓先 单位：北京长城航空测控技术研究所 出版：《测控技术》2011年第06期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFIKJS2011060140 DOC编号：DOCIKJS2011060149 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 壅塞式燃气发生器利用燃速对压力敏感的推进剂，通过调节喷管喉部面积来达到调节燃气流量生成率的目的。由于控制对象的时变性，燃气发生器压力闭环控制算法比较复杂，控制实际应用时需要反复调试，但是由于试验条件的限制，无法多次进行点火试验或在点火试验过程中进行调试。为了能够有效的实现控制器的设计、完成对流量可调燃气发生器驱动控制装置的测试、提高点火试验的安全性，提出一套半实物仿真方案，可以实现对流量可调燃气发生器驱动控制装置的冷调试验。在此基础上，对固体火箭发动机流量可调燃气发生器压力闭环控制系统进行了半实物仿真，并针对仿真结果给出了压力闭环控制器设计的方法。

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