作者：朱茂强,徐飞云 单位：中国内燃机学会 出版：《内燃机》2011年第04期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFNRJJ2011040020 DOC编号：DOCNRJJ2011040029 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 为了研究排气系统设计对整机的动力性、经济性及排放性能的影响，通过一维三维的数值模拟方法，分析了原排气歧管存在的排气干涉的问题，对新旧设计进行了一维模拟计算对比。利用CFD/FEM耦合方法，计算了在最大功率点排气歧管的温度分布及热应力分布。通过三维CFD计算，分析了氧传感器位置气流分布及催化转化器前端气流均匀性。制造排气系统实物并进行台架试验，结果表明整机性能有了显著的提高，并且耐久性与排放符合设计要求。

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