《乘员分类系统研究综述》PDF+DOC

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1. 《客车座椅乘员保护小腿伤害研究》PDF+DOC 纵观国内外客车座椅乘员保护动态实验标准，均只对假人头部、胸部及大腿的伤害指标作了要求，而未涉及假人的小腿伤害。通过CAE法对国内某款座椅进行了仿真分析，在该座椅满足标准要求的情况下，发现假人小腿伤害却非常大。然后从试验假人小腿伤害的机理出发，对该款座椅进行了结构改进，改进后假人的小腿伤害明显降低。...
2. 《客车座椅乘员保护假人颈部伤害研究》PDF+DOC 目前国内外客车座椅乘员保护标准，均只对假人头部、胸部及大腿的伤害指标作了要求，而未涉及假人的颈部伤害。而在现有的C-NCAP新车安全评价标准中，颈部伤害却是一个很重要的评分项，可见颈部伤害指标的重要性。通过对国内某款客车座椅进行CAE分析，研究其对假人颈部的保护性能。...
3. 《智能汽车座椅织物传感器发布 可识别重物与小孩》PDF+DOC 美国Be Bop公司发布了一款智能汽车座椅织物传感器，可识别重物与小孩，使汽车座椅更智能、更安全。Be Bop公司发现，现有的汽车乘员分类系统由一系列气囊、软管、压力传感器等部件构成，用来测定乘员重量；如果将重物放在车座上，系统会误判为座椅上有乘客，安全带指示灯将亮起。而Be Bop公司开发的智能乘......
4. 《小红旗轿车的安全气囊》PDF+DOC 汽车在碰撞中利用乘员保护系统的约束作用避免或减缓乘员与车内结构二次碰撞对乘员造成的伤害。介绍了小红旗系列轿车匹配SRS40驾驶员气囊的试验原则和乘员约束系统的一般开发方法。通过试验可知，小红旗轿车匹配了SRS40系统后，驾驶员头、颈部伤害指标较不装气囊时有显著下降。...
5. 《德尔福与德科联手开发智能型乘员约束系统》PDF+DOC 据SAE刊物近期报道，美国通用汽车公司(GM)旗下的两大汽车零部件集团——Delphi AS与Delco电子——正以团队(Team)形式联手开发智能型(smart)安全气囊。这种尚在开发中的系统将德尔福的安全气囊设计与德科的传感器及软件技术融为一体。旨在能自适应于各种使用场合，为乘员提供更安全的约束......
6. 《滑车模型在汽车碰撞仿真中的应用》PDF+DOC 按照CMVDR294中试验规定，制定模拟工况，建立某跑车整车碰撞仿真的滑车模型。应用碰撞模拟软件ESI/PAM-CRASH进行仿真计算，获得满足法规要求的跑车乘员约束系统的参数。将优化后的乘员约束系统和整车进行组合，进行“整车+乘员+乘员约束系统”碰撞过程仿真，证明用滑车模型进行假人伤害值分析、乘员......
7. 《汽车乘员约束系统及其新发展》PDF+DOC 随着我国汽车数量的大幅度提高，交通事故中汽车碰撞事故频发。汽车在碰撞及危险情况下，乘员约束系统能够显著降低车内乘员的伤害程度。本文综述了乘员约束系统的定义与组成，着重论述了目前国内外普遍使用的安全带、安全气囊、座椅等重要部件的结构、种类、保护作用、工作原理以及汽车乘员约束系统的新技术。...
8. 《新奥迪A1的主被动安全技术》PDF+DOC 随着新奥迪A1在欧洲上市，奥迪家族又增添了一名紧凑型的新成员，这是一款在这个级别中采用了高水准主被动安全技术的车型。同奥迪的其它车型一样，新奥迪A1的高安全标准和动力驾驶经验，为业界所公认。动态悬架、最新一代的ESP以及为这款车而特别挑选的配置和电子驱动桥差速器锁，可降低事故的风险。但如果碰撞无法避......
9. 《智能安全气囊乘员识别/分类系统技术发展路线》PDF+DOC 智能型安全气囊能够根据车内乘员的体型、位置、坐姿等信息，准确的控制安全气囊的膨胀。文章对智能型安全气囊的乘员识别/分类系统的重要专利进行分析，从而总结出乘员识别/分类系统的技术发展路线。...
10. 《安全气囊产业未来发展浅析》PDF+DOC 作为重要的安全部件，安全气囊在汽车上的安装率已基本达到百分之百。特别是近几年随着我国民族汽车品牌的不断发展壮大，我国安全气囊产业也取得了很大的进步，但距国际先进水平仍由较大差距。如此，我国目前安全气囊产业的发展水平究竟如何?安全气囊技术的未来发展趋势又将怎样?本文作简要分析。...