《CFD技术在发动机排气歧管设计中的应用》PDF+DOC

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1. 《某发动机排气歧管优化设计》PDF+DOC 为了分析某发动机排气歧管的设计是否合理，文章对该排气歧管的内流场进行了CFD分析。通过CFD计算，得到催化器载体前端的速度均匀性系数、氧传感器周围的最大流速和最大流速差异性系数。根据评价标准，当前设计状态不能满足要求。最后对排气歧管的汇总管进行了优化设计，并对优化设计再次进行了CFD分析，结果表明优......
2. 《基于CFD模拟计算的排气歧管及催化器总成设计》PDF+DOC 为了满足汽油机的动力性、经济性及排放要求，需要对排气歧管及催化器总成零件进行针对性的设计。该文对某发动机设计了2种不同结构的排气歧管及催化器总成，借助CFD分析手段进行模拟分析，研究了影响排气歧管性能的流体力学参数，通过对载体前端面气流均匀系数、压力损失及氧传感器处的气流流速3项参数计算结果分析，选......
3. 《汽油机歧管式催化转化器的设计研究》PDF+DOC 介绍了汽油机歧管式催化转化器的设计要素和设计步骤，分析了催化转化器载体、衬垫的选择要素，提出了排气歧管、进气端盖以及氧传感器布置位置等的设计要点。利用CFD软件对所设计的歧管式催化转化器进行了流动仿真计算，其结果可以用于指导催化转化器的结构优化。...
4. 《某汽油机歧管式催化转化器结构设计与分析》PDF+DOC 采用一维和三维联合仿真的方法选择汽油机歧管式催化转化器最优设计方案。通过一维数值模拟方法计算该汽油机不同转速下的性能，通过三维CFD仿真计算最大功率点该歧管式催化转化器的总压损和速度分布，综合对比了两种方案下汽油机整机性能、排气歧管流通性与均匀性、氧传感器处及催化转化器前端气流分布，基于分析结果确定......
5. 《某发动机催化转化器的CFD分析》PDF+DOC 为了解决试验中存在的问题，对原催化转化器结构进行了设计修改。对新方案的模型利用Fire软件进行了数值模拟分析，得到了气体的速度均匀性系数和氧传感器位置的评价指标。结果表明，新方案模型满足设计要求。...
6. 《排气歧管结构型式对整车HC排放的影响》PDF+DOC 为了分析排气歧管的结构型式和氧传感器的布置位置对整车碳氢(HC)排放的影响，通过整车I型试验分析得出，蚌壳式和弯管式排气歧管结构型式及其在冷启动阶段触媒温度上升的快慢是造成HC排放差异的主要原因。并通过三维模拟计算，分析了2种排气歧管的整体流场和前氧传感器位置的气流分布对整车HC排放方面的影响，分析......
7. 《欧Ⅳ标准催化转化器的进气端管设计》PDF+DOC 接近发动机气缸位置的催化转化器由于其最大限度地发挥了催化剂的效能，被欧Ⅳ排放标准的车辆广泛应用。介绍催化转化器进气端管的选材、气流特性、温度、塑性应变分布和氧传感器布置，设计台架加速耐久试验以验证催化转化器进气端管设计的正确性。...
8. 《对歧管式催化转化器流场的设计分析及结构优化研究》PDF+DOC 紧耦合式歧管架构下的催化转化器，通常配有某规格下的氧传感器。经由三维态势的模拟运算，采纳常用的流体力学，解析了转化器固有的总体流场。拟定出来的运算模型，描画了周边范畴的涡流走向；依循计算得来的数值，对体系以内的歧管，妥善予以改造。经由改造得来的新传感器，改善了原初的周边流场，消除掉了偏多涡流。载体气......
9. 《微型汽车发动机排气系统优化设计——基于流体数值模拟的应用研究》PDF+DOC 为了研究排气系统设计对整机的动力性、经济性及排放性能的影响，通过一维三维的数值模拟方法，分析了原排气歧管存在的排气干涉的问题，对新旧设计进行了一维模拟计算对比。利用CFD/FEM耦合方法，计算了在最大功率点排气歧管的温度分布及热应力分布。通过三维CFD计算，分析了氧传感器位置气流分布及催化转化器前端......
10. 《插管式与蚌壳式排气歧管催化器的CFD对比分析》PDF+DOC 在汽油发动机中，与催化器相连的排气歧管有插管式与蚌壳式两种。为了研究这两种耦合排气歧管的气体流动特性，分别对其进行CFD分析，计算得到催化器入口端气流速度均匀性系数、氧传感器表面速度相关参数。结果表明：各缸排气时，插管式排气歧管催化器入口端气流速度均匀性系数低，蚌壳式排气歧管催化器入口端气流速度均匀......