作者：段炼,王黎,郭建强,杨凯 单位：黑龙江省信息技术学会 出版：《》 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHDZJ2011110260 DOC编号：DOCHDZJ2011110269 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于DSP的车轮踏面擦伤检测系统》PDF+DOC 马莉,任健,王泽勇,高晓蓉,杨凯,王黎 《车轮踏面擦伤检测技术及数据分析方法》PDF+DOC2006年第05期 倪然,马庆春,迟宝权,李刚 《火车车轮踏面缺陷多通道检测系统的研究》PDF+DOC2011年第07期 王祯,郭建强,高晓蓉,王黎 《轮对踏面损伤检测方法综述》PDF+DOC2011年第02期 陈锐菊 《车轮踏面多通道数据采集系统设计》PDF+DOC2010年第06期 王祯,高晓蓉,王黎,王泽勇 《车轮踏面擦伤检测系统浅议》PDF+DOC2008年第06期 何树高 《列车轮对在线动态测量方法的评述》PDF+DOC2006年第02期 牛牧笛,冯其波,陈士谦 《车轮在走行中的超声波探伤》PDF+DOC1976年第07期 《采用粗糙集数据融合的车轮踏面擦伤预示诊断》PDF+DOC2004年第23期 王雪,姜爱国,付振波 《单轮对高速滚动试验台的动态有限元模拟研究》PDF+DOC2015年第03期 王晗,刘超,赵鑫,关庆华

    • 为了实时监测高速列车的安全性，介绍了基于FPGA和DSP的多通道数据采集系统，该系统利用安装在钢轨上的加速度传感器采集列车在行进过程中踏面与钢轨产生的振动信号，并利用Xilinx公司FPGA芯片SP3xc3s1000和TI公司的TMS320C6713的DSP芯片作为核心控制模块，实现对振动的信号采集和传输，并对现场采集到的数据进行处理和分析。经过现场实验的结果表明，本系统能够准确检测出有擦伤的车轮，有效地保障了列车的安全运行。

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