《动态称重系统的动态干扰因素分析和抑制》PDF+DOC

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2. 《基于小波变换和DBN的汽车衡传感器故障诊断》PDF+DOC 称重传感器作为动态汽车衡的核心部件，一旦发生故障将会对动态称重系统造成严重影响。为了准确地对称重传感器进行故障诊断，提出了一种基于小波变换和深度信念网络(DBN)的故障诊断方法。该方法不仅可以有效地判断出传感器信号是正常波动还是故障，还可以通过将DBN模型的预测值代替实测故障值，保证动态称重系统输出......
3. 《实用电脑动态称重系统》PDF+DOC 电子秤动态称重可以边作业边称重，是加快称重速度的有效途径。但在运动过程中称重读数无法稳定，影响称量精度，限制了动态称重在国民经济各部门中的使用。二年前我们曾采用了独创的采样技术快速称重新方案，经实验样机模拟动态称重实验。表明在电子吊称起吊后3秒钟，即可获得稳定的称重读数，其精度为(0.1～0.2)％......
4. 《窄条传感式动态称重系统研究》PDF+DOC 引言在实际应用中，动态称重系统最关键的两个参数是称重精度和称量速度范围，车辆行驶速度越快，引入的车辆振动和其他干扰量也越大，保证称重精度就越难，从而影响了动态称重技术实际应用的效果，也制约了动态称重技术的应用范围，因此提高动态称重设备的速度适应性已成为动态称重技术研究的关键课题。...
5. 《基于软质电容式称重传感器的车辆动态称重系统》PDF+DOC 介绍了一种基于软质电容式称重传感器的车辆动态称重(WIM)系统。针对橡胶材料力学特性对系统输出值的影响，提出了基于Kelvin模型的数据处理方法。利用该方法进行实验测量，车辆总重量的测量误差在10%以内，其精度优于ASTM E1318—94给出的Ⅱ类WIM系统精度(置信95%时总重误差&#1......
6. 《弯板式称重传感器在计重收费系统中的应用》PDF+DOC 随着市场经济的发展，高速公路超载现象对国家资产造成巨大经济损失，要解决超限车辆管理问题，因为我国动态汽车衡的整体质量水平还不能完全解决计量收费系统的需要，所以本文在这里介绍一种——DAW100型采用变板式动态称重的动态称重系统，它具有高准确度使用寿命长、对车辆行驶速度要求范围较宽、安装调试方便易行等......
7. 《提高车辆动态称重仪精度的研究与试验》PDF+DOC 以提高车辆动态称重精度为目的，从两方面提出了改善措施：在分析车辆通过秤台时受力情况的基础上，设计了一种高精度的称重传感器；针对动态称重实际波形，设计了一种新的数据处理方法。通过对硬件和软件的改善，提高了动态称重精度。...
8. 《公路收费站弯板式称重系统性能研究》PDF+DOC 我国公路管理部门现已普遍采取动态汽车衡计重收费模式，本文从传统称台式称重系统着眼，介绍弯板式动态称重系统的性能，对公路收费站称重系统的选型与发展提供借鉴。...
9. 《不停车计重收费系统的动态称重传感器优化方法研究》PDF+DOC 重车的不停车计重收费模式，是一种能够解决高速公路收费站点拥堵的有效方法，但其在实施过程中困难很大，其中最主要原因在于：现有动态汽车衡无法在重车高速通过或不规范行驶时保证称量的精度。经研究发现，称量精度与车辆行驶状态有很大关系，而通过优化传感器的布局能够抵消车辆在高速行驶中带来的误差。通过研究传感器的......
10. 《浅谈弯板式动态称重系统》PDF+DOC 使用动态称重系统进行计重收费已经成为我国遏制公路车辆超载超限的有效手段，经过近十年的发展，早期安装的秤台式动态汽车衡的一些缺点逐步暴露出来，从而容易引发计重收费纠纷。而弯板式动态称重系统具有易安装、免维护、耐冲击、稳定可靠和使用寿命长等技术优点，可以很好的解决秤台式动态汽车衡存在的缺点，从而保证计量......