作者：徐观,苏建,李晓韬,田广东,邹秀清,王秀刚,赵继 单位：吉林大学 出版：《吉林大学学报(工学版)》2011年第S2期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJLGY2011S20240 DOC编号：DOCJLGY2011S20249 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为实现营运车辆制动器蹄片磨损量的动态检测，提出了采用阻值分级法的蹄片磨损量检测模型，研究了传感器阻值在检测精度分别为10%、5%、2%、1%、0.5%和0.2%时的分布规律。仿真结果表明：随着检测精度的提高和分压电阻阻值的减小，磨损前后并联电阻阻值成明显的近似线性关系。研发了蹄片磨损传感器并进行了试验。试验结果表明：试验传感器的检测电压阈值为0.15V，可实现对磨损量为1mm、精度为8.3%的蹄片磨损量动态检测，验证了制动蹄片磨损量动态检测方法的可行性和准确性。

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