作者：邓友生,田青芸 单位：中南大学 出版：《中南大学学报(自然科学版)》2011年第07期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZNGD2011070470 DOC编号：DOCZNGD2011070479 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 针对国内现行建筑和路桥规范对混凝土结构表面裂缝宽度的控制要求，根据碳纤维智能层的力电传感特性，采用单调三点弯拉静力加载制度，以试件梁的挠度进行加载控制，对带有预制裂缝的混凝土梁试件表面裂缝宽度变化进行检测试验。研究结果表明：树脂基碳纤维智能层传感器可感知混凝土梁裂缝宽度的变化；随着荷载的增大，裂缝宽度增大，碳纤维智能层的电阻也发生相应变化，而在混凝土裂缝宽度0~1.0 mm时，碳纤维智能层的电阻随裂缝宽度的增大呈线性增大趋势；树脂基碳纤维智能层对裂缝宽度变化的敏感性存在差异，但是，混凝土表面裂缝宽度在0~0.5 mm之间变化时，碳纤维智能层的电阻在2~4-之间变化，其离散性不大，且线性关系好，可满足国内现行规范允许混凝土表面无害裂缝宽度0~0.3 mm的检测要求。

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