作者：吴清富 单位：交通运输部科学研究院 出版：《交通运输研究》2011年第16期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJTBH2011160350 DOC编号：DOCJTBH2011160359 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 分析发现山体或大坝由于内外力作用于不同段位移从而产生不同的相互拉力，位移到一定程度产生跨塌。，由此提出采用相互拉力传感器、计算机和移动通信系统硬件及其通信网，实现山体大坝监测报警系统，从而保证系统工作的可靠性。通过监测和分析山体或大坝不同段相互拉力变化状况，判定山体或大坝位移到什么时间会发生危险，以便及时发出预警信号，并采取修复措施，保护人身安全及财产损失。

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