《输电导线舞动加速度传感器定位算法的研究》PDF+DOC

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2. 《桥梁动位移测试的数字处理方法研究》PDF+DOC 提出了采用MEMS加速度传感器进行动位移测试整体算法框架，即对测量的加速度信号进行板上软件滤波和积分处理进而得到桥梁的动位移。设计了各环节的算法并分析其性能，进行了实际测试的对比研究，成功地处理了天津汉沽蓟运桥现场试验数据。研究表明：采用该传感器进行桥梁动位移测试稳定性好，可靠性高，该研究对桥梁动态......
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4. 《动位移的加速度精确测量技术研究》PDF+DOC 提出了利用加速度通过频域-时域混合积分法精确测量动位移的方法。此方法克服了传统的时域内两次积分会产生较大累积误差，从而频域内两次积分产生较大低频误差的弊端。实测加速度数据积分结果与位移传感器实测数据的对比表明，采用加速度的频域-时域混合积分法能够精确测量动位移。...
5. 《基于油田示功仪的加速度信号处理方法》PDF+DOC 本文给出了一种将油田示功仪中测量到的加速度信号进行处理得到位移数据的方法。提出了利用FIR数字滤波器，对平滑滤波后的加速度进行处理，实现了对加速度传感器干扰振动信号的滤除，再利用加速度双重积分算法得到位移数据的处理方法。实验结果表明，使用平滑滤波、FIR数字滤波基础上的加速度双重积分算法得到位移数据......
6. 《列车横向加速度传感器的误差补偿》PDF+DOC 提出了一种基于最小二乘法的加速度传感器误差补偿方法，用来提高列车横向加速度的检测精度。利用正弦信号对加速度传感器进行了性能测试，确定了放大器倍数，证实了加速度传感器输出信号在波峰和波谷处误差最大，误差与输入加速度信号的幅值成正比，与输入加速度信号的周期成反比。为了减少误差，对加速度传感器进行了误差补......
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8. 《波浪补偿稳定平台运动响应位移测量数据处理方法研究》PDF+DOC 针对波浪补偿稳定平台随船运动响应的特点，采用基于FFT时频转换的频域积分方法，结合Hilbert变换处理随船低频加速度信号积分的问题。试验结果表明，该方法可以有效实现测量信号的积分变换，为波浪补偿稳定平台的位移补偿提供有效的支持。...
9. 《一种抽油机无线示功仪的实现方法》PDF+DOC 示功仪采用拉线工作方式不便于实时检测和无线传输，且容易发生故障。采用无线示功仪的方法，利用DSP56F803设计了一个加速度采集分析系统，并对换向问题进行了研究，并在抽油机模拟装置上进行了反复实验。仿真表明用加速度传感器测量位移是可行的，精度能够满足工况的要求。在油田现场实验结果表明系统运行稳定，效......
10. 《采用惯性传感器的输电导线舞动监测系统》PDF+DOC 为避免导线舞动扭转导致计算出的相对位移与实际运动偏差，设计了基于惯性传感器的导线舞动监测系统，对系统中的导线舞动无线监测传感器、导线舞动状态监测装置(CMD)、状态监测代理(CMA)等部分进行了硬件设计和舞动定位算法设计。利用惯性传感器设计，既考虑了导线自激振荡引起的舞动，也考虑了导线扭转运动引起的......