作者：苏勋文,王少萍,朱冬梅,石健 单位：北京航空航天大学 出版：《北京航空航天大学学报》2011年第09期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFBJHK2011090020 DOC编号：DOCBJHK2011090029 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 研究了多自由度的振动数学模型.通过系统的故障频率来确定振动传感器的安装位置，提出了一种基于故障频率敏感的振动传感器优化布局方法，建立了直升机中减速器机匣有限元模型.利用谐响应分析方法，对中减速器机匣施加一故障激励信号.研究表明：机匣的不同位置对激励信号响应的振动幅值明显不同，齿轮故障时往往在啮合频率及其倍频处形成以转频为间隔的边频带，对该边频响应振幅最大的位置就是振动传感器安装的最佳位置，并提出了振动传感器优化布局函数.此方法同样适用于直升机传动系统其它部件的振动传感器位置选择，也适用于其它旋转机械的振动监测。

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