作者：李勇智 单位：中国铁道科学研究院 出版：《铁路技术创新》2012年第02期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTJCX2012020130 DOC编号：DOCTJCX2012020139 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 1问题的提出防止列车折角塞门关闭是列车运行安全控制的关键之一，列车运行中一旦发生折角塞门关闭，就可能导致车毁人亡的恶性事故发生。2007年“7&#183；9”事故就是由于列检作业人员检修车辆时关闭折角塞门，但作业完毕后忘记恢复。机车乘务员在试风中未按要求严格检查制动机充排风时间，未能及时发现列车后部折角塞门关闭。列车运行后发现无制动力，列尾故障无法排风而造成列车放飏事故。

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