《现代/起亚汽车电控悬挂系统(下)》PDF+DOC
作者:冀彦军
单位:辽宁科学技术出版社有限责任公司
出版:《汽车维修技师》2012年第02期
页数:4页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFQCWJ2012020050
DOC编号:DOCQCWJ2012020059
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《凌志轿车电子调节空气悬架系统的检修》PDF+DOC 马从兵,董延兵
《现代/起亚汽车电控悬挂系统(上)》PDF+DOC2012年第01期 冀彦军
《空气悬架电控系统的构成及其功能——基于分离式常闭电磁阀》PDF+DOC2014年第20期 酆杰,王刚
《2013款路虎揽胜动态悬挂系统结构原理(下)》PDF+DOC2014年第02期 王忠良
《奥迪车系空气悬挂原理与故障分析(三)》PDF+DOC2013年第07期 浩铭
《汽车电控悬架系统的传感器故障及其检修技术研究》PDF+DOC2019年第13期 郭太和
《奥迪(Audi)A8轿车自适应空气悬架系统结构与维修(一)》PDF+DOC 方应明,田卫
《公爵车高度自动调整装置不能升高》PDF+DOC 赵飞
,侯江丽
《呼吸机维修与分析实例探讨》PDF+DOC2013年第16期 郑凯
《基于系统性能分析的压缩空气系统变频技术研究和应用》PDF+DOC2009年第11期 秦宏波,胡寿根
9.空气压缩机在闭环控制的电控空气悬挂系统当中,空气压缩机的作用有两个:一个是循环系统内的压缩空气实现车身高度的升高或降低;另一个作用就是当空气悬挂系统的压缩空气压力不足或是没有压力时,制造压缩空气使系统内的压力达到规定值。该压缩机由电控悬挂系统的控制单元通过控制压缩机继电器的方式控制。压缩机总成集成了压缩机、两个转换电磁阀、空气干燥器和安全阀(位置如图10所示)。当系统内的压力为2000±;300kPa时,安全阀开启释放系统中的压力。当压缩机的工作温度到达140℃并持续10s时,系统将限
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。