《基于车轴位移响应的重型载货汽车耐久性虚拟试验方法》PDF+DOC

以某重型载货汽车为研究对象，提出一种基于车轴位移响应的耐久性虚拟试验方法。该方法首先采集车轴位置的加速度响应；建立基于车轴位移响应驱动的整车多体动力学刚柔耦合模型；接着基于上述试验和刚柔耦合模型复现整车实际道路的载荷历程，预测整车及其关键零部件的疲劳寿命。最后，对其前悬架左减振器支架进行的分析，验证了所提出的试验方法的有效性。

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