作者:徐宗炯,鹿洪涛 单位:中国北方车辆研究所 出版:《》 页数:3页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFQCBY2012100220 DOC编号:DOCQCBY2012100229 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 汽车上多采用非独立式(与发动机曲轴共用皮带传动)定排量(压缩机曲轴或斜盘、压缩机活塞行程固定的空调制冷系统,所以,随着汽车行驶速度的提高,空调压缩机的转速也随之增加,压缩动耗也增加,使空调的制冷能力提高很多,这时,由于车速的提高,冷却的凉风进入空调气箱的量也大大增加,冷凝器的散热能力也会增强,这样就会使车室内冷量增加过多,温度下降幅度过大,破坏了乘车的舒适性。

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