作者：朱琎,杨剑锋,周宇 单位：中铁工程设计咨询集团有限公司 出版：《铁道标准设计》2012年第09期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDBS2012090250 DOC编号：DOCTDBS2012090259 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 通过对国内外列车定位与跟踪系统的现状和发展以及目前最先进的定位技术进行分析，结合客运专线对列车定位与跟踪的需求，提出了基于SAW RFID的列车跟踪与定位系统，可实现在隧道或遮蔽环境下实时、接近连续式的列车定位与跟踪，最后利用查询-应答器测试标准进行了相应的仿真分析。该系统具有建设和维修成本低，抗干扰能力强，具备防滑校正能力，结合轮轴测速传感器的连续式速度测量，可实现高精度的列车定位，且能满足运行速度为300 km/h的高速列车对定位精度要求。

    📙 相关资料

    1. 《高速磁悬浮列车测速定位技术研究进展》PDF+DOC 系统地介绍了国内外磁悬浮列车测速定位技术的研究现状，详细地分析了各类技术的特点与适用范围，以此为基础，提出了高速磁悬浮列车测速定位技术的发展方向，并介绍了一种新型的基于阵列光栅的高速磁悬浮列车测速定位方法。...
    2. 《高速列车定位技术与组合定位系统研究》PDF+DOC 针对高速列车定位问题，比较分析多种定位技术的优缺点。对单一定位技术均存在一定局限性的问题，讨论基于多传感器信息融合的列车定位系统、基于GPS/INS/MM组合定位系统的工作原理，分析不同组合方式下定位的优缺点。在此基础上，针对我国高铁发展状况，为满足速度在300 km/h以上高铁列车对定位技术的要求......
    3. 《基于WDM和SDM的FBG高速列车定位系统研究》PDF+DOC 本文介绍了FBG的传感原理，并具体的介绍了基于WDM和SDM的FBG高速列车定位系统，采用WDM和SDM相结合的结构大大降低了系统成本。...
    4. 《一种新型的磁浮列车测速定位系统模型设计》PDF+DOC 现有磁浮列车测速定位系统所采用的技术比较单一，测速定位系统的可靠性不足，不能更好地满足各种运行环境的要求。通过分析现有磁浮列车测速定位技术的优缺点，提出了一种新型测速定位系统模型，系统模型以传感器定位技术、多普勒雷达定位技术、查询应答器定位技术为基础，通过组合逻辑对系统数据进行优化。系统模型较现有技......
    5. 《基于MCKF容错算法的列车多源信息融合定位技术研究》PDF+DOC 将多传感器组合导航系统应用于列车车载自主定位，利用有效的多源数据融合算法，能提高列车的定位精度和可靠性。为了提高车载自主定位系统的定位精度，提出利用Huber M估计重建观测信息，利用CKF观测更新算法来过滤非线性观测方程的MCKF数据融合算法。为抑制复杂的运行环境所造成的多源噪声对列车定位数据的影......
    6. 《基于GNSS的高速列车多传感器组合定位方法研究》PDF+DOC 从常用列车定位方法比较分析入手，探讨列车定位技术发展趋势。在此基础上，重点阐述了多传感器组合定位与GNSS定位的发展现状及其应用于高速列车定位面临的挑战，提出了以GNSS为主的多传感器组合定位平台建设性方案，并对其特点进行了剖析，为高速列车运行过程定位建模与优化探索新途径。...
    7. 《基于GNSS的高速列车组合定位模型》PDF+DOC 从国内外列控系统发展出发，比较分析了各种列车定位技术优缺点，结合高速列车定位趋势，剖析组合定位及GNSS导航特点。在此基础上，提出基于GNSS的高速列车组合定位方案，并对其可靠性、精确性、完整性等关键问题进行了探讨，为高速列车控制过程建模与优化探索新的途径。...
    8. 《城市轨道交通列车定位系统》PDF+DOC 概括了轨道交通行车安全与指挥系统中列车定位的作用，通过不同侧面阐述了目前所采用的各种列车定位系统。...
    9. 《多传感器融合技术在列车运行控制系统测速定位中的应用》PDF+DOC 准确可靠地获得列车速度和位置对列车运行控制系统是至关重要。提出了列车测速定位技术，引入了多传感器融合定位技术的概念，通过对多传感器融合技术的分析，说明多传感器融合测速定位技术能准确可靠地获得列车速度和位置，能使多传感器融合技术能够真正在列车测速定位中得到应用。...
    10. 《几种定位技术对比研究》PDF+DOC 本文通过对几种定位技术的工作原理、系统组成、优缺点等进行详细的介绍与对比分析，对于定位技术的选择提供了参考依据。...

    提示：百度云已更名为百度网盘（百度盘），天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。