《复杂雷雨条件下的空中交通管制指挥》PDF+DOC

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2. 《多扇区计划席位的研究》PDF+DOC 在支持空中交通管理(ATM)技术发展的过程中，已经开始考虑新的组织和功能性的操作，以适应空中交通运行的变化。一种考虑就是调整标准的空中交通管制团队，增加多扇区计划者(MSP)席位。文中介绍了欧洲和美国在这一领域对MSP席位的调查工作，包括对概念变化可行性和有效性的研究。引进MSP席位概念，认为在提高......
3. 《基于多点和雷达的五边监控技术的研究》PDF+DOC 为了确保民用航空机场不同跑道同时起飞/着陆的航空器之间具有安全间隔，避免发生相撞，保障终端区的飞行安全，本文提出了基于多点和雷达的五边监控处理技术，通过对平行进近航空器的间隔进行实时监控和告警提示，为管制员提供有效的五边监控技术手段，为进近阶段航空器的飞行安全提供了有效保证。...
4. 《浅谈海拉尔管制区域程序管制到雷达管制过渡的问题》PDF+DOC 雷达给予了空中交通管制员从被动到主动的指挥方式。本文作者根据相关工作经验，并结合呼伦贝尔旅游大数据以及日益增加的航班架次及管制冲突，另外，依据民航相关行业的容量评估，得出如下结论：1)呼伦贝尔管制区由原来的程序管制手段转为雷达管制手段已经迫在眉睫；2)过渡时期的雷达监控下管制程序。...
5. 《利用便携气象仪实现气象自动观测风传感器的备份》PDF+DOC 在民航气象自动观测系统中，风传感器作为保障飞行安全的重要气象设备之一，其输出的实时风速风向数据，为飞行员和管制员判断机场是否满足航空器起降标准的重要气象依据。目前，出于成本等方面因素的考虑，全国大部分机场在跑道各个探测点的自动观测设备都只有一套，没有相同配置的备份。有些机场将遥测站作为备份，有些甚至......
6. 《气象技术装备维修管理策略研究》PDF+DOC 气象技术装备是实时为预报员、管制员及飞行人员等提供气象数据的设备，其的可靠运行是民航飞行安全的重要保障。为了保障气象技术装备系统处于良好的工作状态，民航气象服务机构需制定相应的维修管理策略。本文从预防性维修和修复性维修的角度给出了维护维修的具体内容，以确保气象技术装备良好运行。气象技术装备，主要指自......
7. 《空管多源情报监视信息综述》PDF+DOC 空管多源情报监视针对空中交通管理系统(以下简称“空管系统”)提出，通过多种传感器感知手段获得监视情报信息，跟踪形成航空器目标实时飞行动态。空管多源情报监视是进行空中交通管理的基础。文章通过梳理空管系统对空监视保障需求，分析现有监视手段在空管系统中的应用效能，提出以多传感器为情报监视手段的综合监视技术......
8. 《雷达虚假目标存在的原因及其消除途径》PDF+DOC 在雷达提供给管制员使用的画面上，有管制员需要的各种目标信息和地图、时钟等其它信息，同时也存在管制员不需要的信息，这就是画面中存在的虚假目标。虚假目标的存在会分散管制员的精力，引起管制员的误会，甚至会造成发错指令，危及飞行安全。所以对使用雷达指挥飞机的...
9. 《对新区域管制中心建设几点建议——赴澳大利亚、美国考察谈》PDF+DOC 1997年8月至9月，中国民航华北、华东、中南三大区域管制中心管制需求(NESACC项目)编写人员对澳大利亚、美国的空管系统及设施进行了系统的考察，作为其中一员，下面从空管角度就几个方面提出个人观点，不当之处请指正。一、关于搜寻救援(SAR)...
10. 《从管制的角度看设备保障》PDF+DOC 在整个空管保障体系中，风险最大的是管制部门，这是多年来自发形成的概念，且已成为共识。这犹如民航系统中，风险最大的是飞行一样。空管其它部门，如通信、气象、情报、网络等，虽然有风险，但是这些风险归根结底都是通过管制暴露出去的。过去，我们通常采用对管制员加强在设备故障时的应急演练来适度规避这种风险。但当前......