作者：王宪成,姜力,和穆 单位：兵器工业车用发动机专业情报网;中国北方发动机研究所 出版：《车用发动机》2012年第03期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCYFD2012030090 DOC编号：DOCCYFD2012030099 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《汽油机恒转矩增转速瞬态工况燃烧特性的实验研究》PDF+DOC2007年第04期 李岳林,张志永,刘志强,汤彬,王立标 《内燃机示功图测量与分析技术的发展》PDF+DOC2000年第01期 吴波,刘建伟 《MIP-NK100——Autronica示功图操作系统使用介绍》PDF+DOC1998年第06期 蒋国仁,聂安亭 《LPG/柴油双燃料发动机燃烧特性研究》PDF+DOC1998年第01期 祁东辉,张春化,马志义,边耀璋 《汽油机稀薄燃烧的试验研究》PDF+DOC 史宗庄 《基于LabVIEW的柴油机燃烧分析系统》PDF+DOC2013年第09期 郭霆,龚嫚,周根明,聂垒鑫 《LJ276M汽油机示功图试验研究》PDF+DOC2009年第03期 侯献军,方丹,巩学军,彭辅明 《高原地区车辆柴油机使用状况实车测试分析》PDF+DOC2014年第01期 何星,王宪成,李若亭,孙志新,李奇

    • 开发了柴油机燃烧过程实车测试系统，分别在羊八井地区和北京地区进行实车试验。原位空载条件下测试了某大功率柴油机8种转速时的示功图和燃油消耗量，并对两地区柴油机最高燃烧压力、燃油消耗量、放热率、指示热效率和燃烧效率进行了对比分析。结果表明，柴油机在高原地区的燃烧具有以下特点：最高燃烧压力比平原地区低1～2.4 MPa，对应相位滞后；燃油消耗量高2～10 kg/h；燃烧速率降低，燃烧过程滞后；指示热效率为25.2%～30.7%，较平原地区低17.5%～20.5%；燃烧效率为77.2%～85.3%，较平原地区低13.6%～20%。

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