作者:戴伟,岳明,肖鹏程,张跃杰 单位:东北师范大学 出版:《》 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFWLSL2014120040 DOC编号:DOCWLSL2014120049 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《两轮直立自平衡车的设计》PDF+DOC2013年第04期 杨程引,程菊花,陈友荣,许建芬,李力栋 《两轮自平衡小车的研究与实现》PDF+DOC2014年第11期 柯国松,陈阳,许志文 《基于Arduino的两轮自平衡机器人设计与实现》PDF+DOC2014年第34期 于强,许强,杨为民,何燕 《两轮自平衡机器人角度检测滤波器设计》PDF+DOC2013年第16期 刘二林,姜香菊 《两轮智能车的自平衡控制策略及设计》PDF+DOC2016年第01期 王中心,张文,张渝,王春晓 《基于NI myRIO的两轮自平衡小车设计》PDF+DOC2017年第04期 王学卿,庄晓东 《自平衡小车原理研究》PDF+DOC2012年第18期 李虹瑶,冯开凯,李庆源 《两轮同轴机器人的自平衡控制研究》PDF+DOC2010年第07期 王建俊 《基于PD算法的两轮自平衡车直立控制》PDF+DOC2015年第01期 刘二林,姜香菊 《两轮自平衡机器人角度检测数据融合算法》PDF+DOC2013年第08期 姜香菊,刘二林
  • 通过物理建模得到了单轴双轮自平衡系统的运动学特性,并结合传感器技术和自动控制理论提出了新的单轴双轮自平衡小车的设计方案.采用陀螺仪和加速度传感器分别对车体倾角进行检测,利用对称互补滤波算法对检测到的数据进行融合得到精确的车体倾角,再引入PID技术对车体姿态进行精确控制.设计的单轴双轮自平衡小车车体的倾角的获取不依赖于小车所处的环境,可在实验过程中调整参量,具有普遍的适用性。

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