作者：胡浩,闫英敏,陈永利 单位：浙江省机电集团有限公司;浙江大学 出版：《机电工程》2012年第11期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJDGC2012110100 DOC编号：DOCJDGC2012110109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对传统汽车信息显示系统显示精度不高、显示信息量少、扩展性能差的问题，对现场总线CAN-Bus协议和SAE J1939协议进行了细致的分析和研究，探讨了CAN总线协议规范的物理层定义和数据链路层信息帧格式。研究了J1939协议的网络体系结构及其通信协议的具体实现，并把它们应用于车辆综合信息显示系统的仿真设计过程中；在虚拟设计过程中，使用总线仿真软件CA-Noe建立了四节点的车辆综合信息显示系统，定义了网络节点，创建了车辆信息报文数据库，编辑了虚拟面板，编制了CAPL程序，模拟了部分车辆功能，以软件仿真的形式虚拟设计了车辆综合信息显示系统。研究结果表明，基于J1939协议的车辆综合信息显示系统可模拟车辆运行过程中各部件的工作状态信息以及道路环境信息，并通过总线发送到信息显示系统上，使驾驶员可以更有效地控制汽车正常运行。

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