作者:李永红 单位:交通部公路科学研究院 出版:《公路交通科技(应用技术版)》2012年第11期 页数:3页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGLJJ2012110580 DOC编号:DOCGLJJ2012110589 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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  • 本文综合分析了高速激光弯沉检测设备HSD的工作原理和实现方法,对不同行车速度下HSD测量数据,以及HSD与FWD测量数据进行了对比,得到如下结论:行车速度越高,HSD测得的弯沉值越小;HSD重复测量数据具有较好的稳定性;HSD与FWD检测结果的相关性较好。

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