《无人驾驶车在越野环境中障碍身份识别》PDF+DOC
作者:赵一兵,郭烈,张明恒,李琳辉
单位:大连理工大学
出版:《大连理工大学学报》2012年第01期
页数:7页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFDLLG2012010240
DOC编号:DOCDLLG2012010249
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《越野环境中无人驾驶车的障碍目标识别》PDF+DOC2011年第04期 赵一兵,郭烈,张明恒,李琳辉
《基于D-S证据理论的障碍目标身份识别》PDF+DOC2008年第06期 赵一兵,王荣本,李琳辉,郭烈
《D-S证据理论在多传感器信息融合中的改进》PDF+DOC 李向莉,吕建平
《基于D-S证据理论和BP神经网络的多传感器信息融合》PDF+DOC2011年第01期 付家才,万遂
《D-S证据理论在目标识别中的应用》PDF+DOC2011年第07期 王红亮,张美仙,丁海飞
《多传感器系统中的身份融合技术研究》PDF+DOC2010年第07期 李经,陈时敏
《基于D-S证据理论的多特征数据融合算法》PDF+DOC2010年第07期 宋建勋,张进,吴钦章
《D-S证据理论在煤矿水害预测中的应用》PDF+DOC2008年第06期 张英梅,程珍珍
《D-S证据理论近似算法在数据融合中的应用》PDF+DOC2008年第06期 汪云亮,罗景青,岳宏伟
《基于最大隶属度与证据理论的目标识别融合》PDF+DOC2007年第06期 张玉鹏,李延磊,孙暄,鲁佳琪
针对无人驾驶车越野条件下的环境感知问题,基于Dempster组合规则实现了障碍目标的身份识别.首先,基于CCD和激光传感器提取5个特征作为障碍物特征证据;然后,将传感器数据转换到证据空间,选用模糊插值法求取障碍物身份隶属度进而获取相关系数;再次选择经验公式,根据障碍物类型和环境加权系数计算基本概率赋值函数;最后,基于Dempster的组合规则求得融合后的总概率赋值函数,制定决策规则并识别障碍身份.实验结果表明基于D-S证据理论识别障碍物身份具有良好鲁棒性和实时性。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。