作者：李立新,彭超志,李跃军 单位：湖南省交通科学研究院 出版：《公路工程》2012年第04期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZNGL2012040140 DOC编号：DOCZNGL2012040149 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为了获取公路陡坡路段荷载对路面结构的动态效应，为理论计算分析和试验分析提供可靠的参数，利用自主开发的轮胎对地压力动态分布实时测量装置，进行了不同车型、不同载重、不同车速和不同纵坡条件下坡面轮胎接地压力的动态测量，得出了不同速度下坡面轮胎接地压力的分布及其变化规律。结果表明，高速运动状态下，重载货车轮胎接地形状近似于矩形，车速越高接地形状接近矩形的相似程度愈高；随着车速提高，接地压力的分布形式从凸起型分布逐渐向鞍型分布演变，接地压力峰值逐渐减小；运动状态下，车辆轮胎接地压力在行进方向上呈半正弦波分布，在横向上表现为非均匀分布。

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