作者：高艺红 单位：天津市汽车工程学会;天津市汽车研究所 出版：《汽车工程师》2012年第10期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTJQC2012100120 DOC编号：DOCTJQC2012100129 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为保证整车具有更好更快的制动性能，将制动系统的管路布置由三通道改为四通道，在现有制动系统DBC7.4ABS模块的基础上附带PBA功能，增加制动辅助(BAS)装置。通过对相应的零部件进行设计变更，对整车制动系统重新进行标定，并针对整车的技术条件进行了常温和冬季性能试验，确保整车制动性能满足欧盟法规要求，并顺利通过了E-mark认证。此制动系统的开发设计无须额外增加传感器，不会增加太多的生产成本，也不会增加整车的质量及安装空间。

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