《HHT在动态称重传感器处理非线性信号中的应用》PDF+DOC
作者:刘玉龙,李晓林
单位:中国电子科技集团公司第四十九研究所
出版:《传感器与微系统》2015年第07期
页数:3页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFCGQJ2015070460
DOC编号:DOCCGQJ2015070469
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《ICS-ST_4型智能动态皮带称重系统中几个问题的解决》PDF+DOC1999年第03期 赵滨辉,王立华,谷晓玲
《浅谈超限运输的危害和限制方法——公路车辆动态称重系统简介》PDF+DOC1999年第05期 宋广全,宋梅英
《世界机车车辆称重技术的发展》PDF+DOC1997年第09期 杜润祥
《轨道衡称重信号处理中采用的一种简单方法》PDF+DOC1996年第06期 李世林,屈文安
《动态称重系统信号处理与自适应补偿设计》PDF+DOC2010年第07期 王伟强,潘刚
《基于HHT的地面活动目标定位方法的研究》PDF+DOC2009年第05期 孙洁娣,温江涛,靳世久
《工程车辆轮压传感装置的设计研究》PDF+DOC2008年第09期 王宏
《基于HHT技术的二维结构损伤定位研究》PDF+DOC2007年第06期 孙亚杰,袁慎芳,王帮峰
《精品推介》PDF+DOC2007年第03期
《公路动态称重系统的测试研究》PDF+DOC2006年第04期 段国元,解幸幸,张学荣,赵世婧
悬臂梁式称重传感器是动态称重(WIM)系统的核心组成部分,但由于动态称重过程中受到的外界影响因素较多,加上动态称重技术本身要求传感器处理的就是非线性、非平稳信号,须寻求一种更加适合的信号处理方法—希尔伯特—黄变换(HHT)技术。HHT是一种适用于非线性非平稳的信号分析方法,适用于动态称重过程中称重传感器的信号处理,根据信号端点处的振幅和频率,分别增加两组特征波的方式进行数据延拓的方法来抑制边界效应,然后通过经验模式分解(EMD)剩余分量的均值来作为动态称重信号中的静态值,计算出车辆真实轴重。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。