《汽车乘员约束系统及其新发展》PDF+DOC

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1. 《小红旗轿车的安全气囊》PDF+DOC 汽车在碰撞中利用乘员保护系统的约束作用避免或减缓乘员与车内结构二次碰撞对乘员造成的伤害。介绍了小红旗系列轿车匹配SRS40驾驶员气囊的试验原则和乘员约束系统的一般开发方法。通过试验可知，小红旗轿车匹配了SRS40系统后，驾驶员头、颈部伤害指标较不装气囊时有显著下降。...
2. 《滑车模型在汽车碰撞仿真中的应用》PDF+DOC 按照CMVDR294中试验规定，制定模拟工况，建立某跑车整车碰撞仿真的滑车模型。应用碰撞模拟软件ESI/PAM-CRASH进行仿真计算，获得满足法规要求的跑车乘员约束系统的参数。将优化后的乘员约束系统和整车进行组合，进行“整车+乘员+乘员约束系统”碰撞过程仿真，证明用滑车模型进行假人伤害值分析、乘员......
3. 《客车座椅乘员保护小腿伤害研究》PDF+DOC 纵观国内外客车座椅乘员保护动态实验标准，均只对假人头部、胸部及大腿的伤害指标作了要求，而未涉及假人的小腿伤害。通过CAE法对国内某款座椅进行了仿真分析，在该座椅满足标准要求的情况下，发现假人小腿伤害却非常大。然后从试验假人小腿伤害的机理出发，对该款座椅进行了结构改进，改进后假人的小腿伤害明显降低。...
4. 《客车座椅乘员保护假人颈部伤害研究》PDF+DOC 目前国内外客车座椅乘员保护标准，均只对假人头部、胸部及大腿的伤害指标作了要求，而未涉及假人的颈部伤害。而在现有的C-NCAP新车安全评价标准中，颈部伤害却是一个很重要的评分项，可见颈部伤害指标的重要性。通过对国内某款客车座椅进行CAE分析，研究其对假人颈部的保护性能。...
5. 《最后一道防线》PDF+DOC 在当代，高速公路上汽车风驰电掣，使公路成为“没有硝烟的战场”。据报载，我国每年死于车祸的人数达8万多人，伤者数百万。严峻的交通事故迫使安全气囊得以广泛应用。安全气囊是20世纪汽车十大发明之一，它早已从发明之初只作为豪华车上的奢侈品，而摇身一变成了百姓车的基本配置，欧洲甚至已将双前气囊列为新车法定的基......
6. 《安全气囊技术的新进展》PDF+DOC 安全气囊是一种在汽车碰撞事故中自动充气膨胀，在二次碰撞中保护乘员、减轻伤害的安全保护装置。目前，世界汽车市场上，安全气囊日益普及，安全气囊技术也日臻成熟。本文介绍了安全气囊技术，指出现存问题，并对智能气囊技术进行介绍。...
7. 《安全气囊与安全带的合理使用》PDF+DOC 安全气囊和安全带都是保护驾驶员和乘员安全的装置，但两者之间不是独立的，在使用中要相互配合，才能达到最佳的效果，本文介绍了安全气囊的结构、工作原理和过程、安全气囊与安全带如何协调工作及使用中要注意的事项。...
8. 《安全带和安全气囊在碰撞中的保护作用》PDF+DOC 在汽车碰撞安全保护措施中，安全带和安全气囊是目前最有效的乘员约束保护装置。单独使用安全带就可以减少42%左右的乘员死亡率，而汽车安全气囊是不需要乘员做任何动作就可以在碰撞时对乘员进行保护的被动式乘员保护系统。许多事实和测试也说明，安全气囊的保护作用十分明显，它能...
9. 《认识汽车上的被动安全设备》PDF+DOC 安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的汽车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大车降低了30%，中型车降低了11%，小型车降低了14%。...
10. 《基于被动安全的汽车安全座椅》PDF+DOC 现有安全带加安全气囊的配合保护作用存在一定不足，特别是安全带会产生下沉效应，一定程度上会增加车内乘员发生伤亡的概率。文中根据汽车碰撞过程随着汽车座椅椅垫的不断增大，乘员承受极限较小的头部和胸部的受伤害程度减小，而承受极限较大的髋部的受伤害程度有所增加的理论。提出一种在汽车发生碰撞事故时，汽车座椅的椅......